【板块异动】皮卡大战，汽车整车在震颤

今日盘面截至发文，汽车整车板块大幅飘红，中通客车、安凯客车涨停，金龙汽车、中集车辆、海马汽车、江淮汽车等纷纷跟着大幅飘红。

近日，湖北省政府以“驰骋新赛道、增能新引擎”为主题，在武汉召开新能源与智能网联汽车产业发展对接会。会上，共有30个重点项目签约，总金额达661.73亿元。据了解，湖北拥有雄厚的汽车及配套零部件产业基础，新能源与智能网联汽车产业发展势头良好，已具备纯电动、混合动力、燃料电池汽车“三纵”整车研发生产能力，整车控制、驱动电机、动力电池“三横”关键零部件开发能力，形成涵盖上中下游产品生产的完整产业链。

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发展汽车产业优势明显。湖北汽车产业完备、配套齐全，已经铺就新一代汽车提速快跑的新赛道。湖北省经信厅党组书记、厅长刘海军在会上介绍湖北省新能源与智能网联汽车产业发展情况时表示，湖北是全国8个拥有全部41个工业大类的省份之一，汽车工业是全省规模最大、占比最高的支柱产业。

皮卡的“路”正一步步解禁。提到皮卡，“15年报废”“不让进城”一度困扰皮卡，销量进展缓慢。但这一切正成为过去式。

日前，《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》第四条第13点中提出，“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”。这是自2016年皮卡解禁试点以来，对放开皮卡进城的举措形成最有力支撑。据统计，目前全国放宽皮卡进城限制的城市已达到70%以上，这成了皮卡市场焕发新机最大的动力。乘联会秘书长崔东树认为，将皮卡纳入促消费举措中，将对皮卡市场发展起到强有力的助推作用，有利于拉动皮卡潮玩消费文化的发展。

紧接着，《多用途货车通用技术条件》5月1日发布，更让皮卡迈出了身份转变的重要一步。业内人士指出，这将为交通管理执法部门提供技术参考依据，推动皮卡市场扩容。在国家汽车促消费政策的总基调下，今年以来皮卡车型已在汽车三包、改装上牌等层面的政策上得到了大力支持。一系列放宽皮卡车辆管理和进城限制的政策，如可使用ETC、不用再喷字、贴反光条等，都大大提高皮卡的使用便利程度。

皮卡也可以“低碳”。更经济环保的皮卡车型已在研发路上，明年将是国内新能源皮卡“混战”的一年。2023年，比亚迪将基于纯电动以及DM双模混动技术推出该品牌的首款皮卡车型；长城汽车则计划今年年底前上市一款搭载混动9HAT变速箱的全尺寸皮卡；此外，福田、中兴、重汽等都有在一年内投放乘用化新能源皮卡的规划。在国际市场，福特、大众、通用都已经在着手纯电皮卡的落地，部分车型也计划正式进入中国市场。