固态电池“狂飙”！技术破局点燃新能源新赛道

工信部发布的《2025年汽车标准化工作要点》明确将全固态电池列为重点攻关方向，提出构建覆盖材料、工艺、安全的标准体系。地方政策则进一步细化落地：珠海出台专项行动方案，目标2027年形成产业集群；上海计划2030年建成完整产业链，通过税收优惠与研发补贴构建生态。这种“中央统筹、地方落实”的立体化布局，为固态电池板块提供了长期增长动能。

政策红利的释放直接推动产业投资加速。据不完全统计，2025年以来国内固态及半固态电池项目投资规模显著增长，主要投向新能源汽车与高端储能场景。这种政策驱动的投资热潮，不仅缓解了技术研发的资金压力，更通过规模化应用反哺技术迭代，形成良性循环。

技术层面，中科院青岛能源所开发的新型硫化物固体电解质，通过两性分子包覆技术解决了界面接触难题，其试制样品在高倍率下可实现一分钟充放电。

企业端同样进展显著，宁德时代硫化物固态电池已进入20Ah样品试制阶段，国轩高科建成0.2GWh全固态中试线，其“金石”电池能量密度达到车规级标准。

技术路线的竞争格局逐渐清晰。氧化物路线因适配现有产线且成本可控，成为半固态电池的主流选择；硫化物路线凭借高离子电导率（接近液态电解质水平），被视为全固态电池的终极方向。值得注意的是，干法电极、等静压设备等关键工艺的突破，正推动固态电池从手工试制迈向设备量产阶段。先导智能、璞泰来等设备厂商已实现整线解决方案交付，部分高速量产机型进入测试阶段。

东兴证券认为，固态电池凭借着在安全性、能量密度等方面的优势，将成为未来高性能电池重点的发展方向，在消费电池、新能源汽车、低空等领域有着广阔的市场空间。固态电池较现有电池在部分材料与设备环节存在较大差异，其兴起将给新型材料和设备带来庞大的增量市场。

国泰海通证券指出，固态电池具备高能量密度、高安全性，能够满足车端、低空、人形机器人等领域的特殊需求。当前半固态电池已实现装车，产业化进程早于全固态电池。人形机器人、低空等成本敏感度相对较低的领域，固态电池应用早于车端。目前看固态电池行业产业化进程加速，迭代正式开启，正在从0到1加速迈进。随着固态电池性能不断提升以及产业化加速落地，长期看好固态电池发展。

固态电池的产业化浪潮已从政策蓝图逐步照进现实。随着氧化物半固态技术率先实现车规级量产、硫化物全固态路线突破界面难题，这条曾被视为 “十年后的技术” 正加速走进当下。从材料端的电解质创新到设备端的量产工艺突破，从车企的车型规划到资本的持续加码，全产业链的协同发力将推动行业跨过成本临界点，在新能源汽车、高端储能等场景打开千亿级市场空间。

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