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【午后异动】疯了又疯,风电数最红

摘要:风机主轴轴承是风力发电机的核心零部件,在风力发电过程中起到吸收叶轮气动载荷和传递功率的重要作用。

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午后,风电设备再次逆市大幅走红。风机主轴轴承是风力发电机的核心零部件,也是风机产业链国产化中,最难啃的“骨头”,尤其大功率产品依赖进口。近来,国内主轴企业不断定点突破,大功率产品开始破局,国产替代开始加速。

 

风机主轴轴承是风力发电机的核心零部件,在风力发电过程中起到吸收叶轮气动载荷和传递功率的重要作用。高景气的市场,行业面临的降本需求,轴承企业技术的厚积薄发,都成为风电主轴轴承国产替代加速的驱动因素。

市场空间方面,今年包括主轴轴承、偏航变桨轴承、齿轮箱轴承和发电机轴承在内的风机轴承市场空间将有望达到156亿元,“十四五”期间这一板块复合年均增长率有望达到24.19%。

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成本方面,2022年,我国陆上风机价格已经跌至2000元/千瓦的水平,与2020年相比下降了60%以上,成本相对更高的海上风机价格也已经低于3500元/千瓦,较2020年价格缩水一半。据悉,国产轴承价格普遍低于进口产品20%-30%,并且供应更为稳定,面对巨大的降本压力,国产轴承成为更多主机厂商的选择。

目前增速器轴承、发电机轴承仍然几乎全部依赖进口,尚需要国内企业去抹平技术上的差距,相关头部公司将在国产替代浪潮下大幅受益。

欧洲多国加码海上风电。1986年,丹麦风电整机商维斯塔斯的三台风机敲开了中国风电的大门。此后近四十年时间,中国风电产业发展迅猛。2021年,乘着国内海上风电抢装的“东风”,我国风电装机新增规模4757万千瓦,创历史新高。

日前,在俄乌冲突背景下,欧洲多国上调了海上风电发展目标,波罗的海周边八国签署“马林堡宣言”,到2030年将波罗的海地区的海上风电装机量提高至19.6GW,是此前目标7倍;丹麦、比利时、荷兰、德国等北海四国承诺到2030年海上风电总装机量达到65GW;英国将2030年海上风电装机目标从40GW 调增到50GW。

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9月28日,在中国可再生能源学会风能专业委员会举办的“全球风电供应链发展战略研讨会——中国风电企业应对风电供应链新变局的措施”线上会议上,多家风电龙头企业分享了中国风电制造业出海的经验,努力争取出口订单。

中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩则表示,2022年上半年风电行业发展喜忧参半。一方面风电招标(量)创历史新高,另一方面,上半年受到疫情影响,对产业链物流、供货、交付均产生了很大的影响,产业链部分环节如风电叶片存在小叶型提货缓慢,大叶型爬坡困难等问题。

但是下半年,目前产业链各环节产能逐步释放,订单也逐步交付,风电产业前景利好,有望全面发力。未来随着风电技术的进一步提高和风电机组的不断大型化,将进一步降低风电成本,相关企业将受益颇多。

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