10月27日,沪指涨超1%,再创十年新高,逼近4000点。固态电池板块涨超1%,截至发稿安泰科技、万润新能、厦门钨业涨停,湖南裕能、芳源股份、信德新材、捷邦科技涨超11%,国轩高科、莱尔科技、湖南裕能等跟涨。板块强势表现的背后,是固态电池领域近期连续迎来技术突破与产业化进展。

具体来看,当升科技在机构调研时表示,公司全固态电池用超高镍多元材料和超高容量富锂锰基材料已经实现20吨级以上批量供货。这一消息显示出固态电池核心材料或进入规模化供应阶段。
国轩高科公告,公司前三季度实现归母净利润为25.33亿元,同比增长514.35%。此外,将向大众汽车交付电池。日前,工信部发布第400批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》,大众安徽旗下首款纯电轿车“与众07”搭载了磷酸铁锂电池,电芯来自国轩高科,这也意味着国轩高科将正式向大众汽车配套动力电池。
值得注意的是,固态电池领域近期连续迎来重量级技术突破,为产业化进程按下“加速键”。这些技术进步是解决固态电池商业化能量密度与安全性的平衡问题的重要步骤。
欣旺达发布的“欣·碧霄”固态电池能量密度达400Wh/kg,实验室样品能量密度甚至高达520Wh/kg,在-30℃低温环境下容量保持率超70%,并通过200℃热箱测试;比克电池展示的原位固化半固态电池,将液态电解质含量控制在10%以下,在通过6孔针刺测试后仍保持390Wh/kg的能量密度;珠海冠宇则成功量产了25%高硅负极电池,由于掺硅比例的提升,该电池体积能量密度高达900Wh/L。

政策层面也为固态电池产业发展注入强劲动力。日前,四部委联合发布《关于推进能源装备高质量发展的指导意见》,将固态电池关键装备列为重点研制方向,使得电池板块再度成为市场焦点。
由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》发布,其中提出全固态电池预计在2030年实现小规模应用,到2035年有望大规模全球推广,届时电池的综合性能、成本和环境适应性将更贴合消费者需求。
此外,《电动汽车用全固态电池单体规格尺寸》团体标准已正式通过立项审查,被列入中国汽车工程学会标准研制计划,将统一全固态电池单体封装与尺寸规范,为行业规模化落地奠定关键基础。北京、上海、珠海等地也已陆续出台相关政策,将固态电池纳入当地产业规划。
券商机构普遍对固态电池赛道前景持乐观态度。
中金公司预计全固态电池有望于2027年实现技术定型和小规模量产,2030年实现商业化量产。测算2030年全球固态电池出货量将达到808GWh,其中2030年半固态电池需求量有望超650GWh,其中动力、储能、EVTOL、消费电子分别对应半固态装机需求为466GWh、90GWh、60GWh、36GWh,渗透率分别为15%、10%、60%、23%。
中信证券:2025年是半固态电池成熟产品推出并逐步放量,全固态技术路线逐步明晰并收敛的重要年份。预计2030年全球固态电池出货量将达到642.6GWh,2024年至2030年复合年均增长率达到133%。
开源证券:当前固态电池正逐步从实验室阶段到量产验证阶段发展,预计2025年底小批量装车试验,2026-2027年普遍装车试验,此外,低空、机器人、AI等新兴应用场景打开固态电池市场空间,产业化落地有望提速。
东吴证券指出,中国锂电设备商在固态电池设备领域具有显著的先发优势,部分企业已成功打通全固态电池制造工艺环节,形成了覆盖全固态电池制造关键设备的整线解决方案,未来有望充分受益于固态电池的产业化进程。

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