三日内近20家车企接入！汽车智能化进入“DeepSeek时代”？

春节后DeepSeek概念股大火，不断向终端延伸利好。汽车行业也沐浴了DeepSeek的春风，就在这短短三天里，从2月8号到10号，吉利、奇瑞、东风、长城这些大佬们纷纷宣布，他们已经和DeepSeek在智能座舱和AI运营上搞定了深度合作。

2月10号那天，一汽-大众说他们的新媒体AI内容运营数字化平台已经把DeepSeek的大模型给整合进去了。据说，这个平台已经在60多家经销商那儿试运行，覆盖了1000多个账号呢。

大模型这玩意儿，确实能帮销售人员减轻不少负担，还能提供更精准的信息，顺带还能省点成本。

和那些反应慢半拍的合资品牌不一样，对AI技术嗅觉灵敏的自主品牌们更早地和DeepSeek在智能座舱上搞出了火花。就在前一天，深蓝汽车的CEO邓承浩在发布会上透露，他们的车机系统DEEPALOS3.0马上就要集成DeepSeek了，预计一季度就能给所有车型升级推送。

考虑到DeepSeek服务器的承载能力有限，公司打算搞个私有化部署，也就是在DEEPAL OS3.0里集成DeepSeek私有化部署。

2月8号，东风汽车也宣布，他们已经成功接入了DeepSeek全系列的大语言模型，旗下的猛士、奕派、风神、纳米这些自主品牌车型都会陆续用上。特别是东风猛士917汽车智能座舱，已经接入了DeepSeek-R1模型，预计2025年4月就能通过OTA更新。

岚图逍遥座舱已经率先搞定部署，开始和DeepSeek大模型深度整合，预计2月14号就能通过OTA更新，全新的岚图梦想家也会同步上车。东风猛士917智能座舱也已经接入DeepSeek-R1模型，计划在4月上海车展前展示给消费者；东风奕派也已经搞定接入，后续还会推出应用升级。整合之后，车里的语音交互会更自然，场景理解能力也会更聪明，功能更新的速度也会飞快提升。

不只是东风汽车，长城汽车、智己汽车、广汽集团这些也加入了DeepSeek的队伍。长城汽车的CTO吴会肖在微博上宣布，DeepSeek的demo已经在长城汽车上成功运行，CoffeeAgent也已经完美融合适配了。

智己汽车内部人士透露，他们的智能座舱已经深度整合了DeepSeek大模型，还和豆包、通义这些大模型合作，通过深度联合训练，打造了多场景插拔式AI矩阵平台。另外，smart智能座舱团队也宣布完成了自研AIAgent和DeepSeekR1大模型的融合测试；宝骏汽车也宣布，他们的灵语智舱和DeepSeek大模型已经深度融合，宝骏享境已经实车装载了。未来，宝骏云海、宝骏悦也Plus这些车型也会通过OTA实现应用升级。

汽车的智能座舱就是AIAgent的家，DeepSeek-R1模型的加入有望让座舱交互体验更上一层楼，让智能座舱的功能提升到前所未有的高度，还可能带来全新的应用场景。同时，这个模型省资源的特性也使得它更容易在座舱端本地化部署，给用户带来更棒的体验。

得注意的是，在DeepSeek大模型的推动下，汽车板块在过去一周成了资本市场的明星。2月7号，吉利宣布他们的星睿大模型和DeepSeek-R1深度整合，通过蒸馏训练优化了车控和交互功能，在智能化概念的推动下，吉利汽车的股价在6个交易日内飙升了31.47%。

作为东风汽车集团旗下的品牌岚图，在宣布和DeepSeek深度整合后，3天股价就涨了20.392%。另外，比亚迪发布的“天神之眼”高阶智驾系统成了股价飙升的催化剂，他们的A股股票在2月6号涨停，3天涨了17.54%，股价几乎创了历史新高。