华为发布智界S7！25.8万起售、多参数对标特斯拉Model S，余承东：四个版本全是亏本卖

中国经济周刊—经济网讯 11月9日晚，华为正式发布华为智慧出行解决方案，并宣布与奇瑞汽车合作打造的首款智能电动汽车智界S7正式开启预售，其中华为智慧出行解决方案是华为智选车模式的战略升级。

　　据了解，华为与车企合作有零部件模式、HI模式、智选车三大模式，其中，智选车模式是目前华为在汽车业务上落地相对迅速、成熟的模式，由华为终端业务集团主导，华为主导产品定义研发和设计，车辆在终端渠道中销售，而问界是华为智选车模式推出的第一个品牌，由华为与重庆小康集团赛力斯合作推出，目前已经推出了M5与M7两款车型。

据悉，智界S7是华为智选车模式下首款轿车，首发搭载HarmonyOS4鸿蒙系统和ADS2.0高阶智能驾驶系统，预售价格25.8万元起，其中，智界S7 Pro售价25.8万元起，智界S7 Max售价29.8万元起，智界7 Max+售价32.8万元起，智界S7 Max RS售价35.8万元起。将于11月28日正式发布，华为将其定义为“大空间智慧轿车”，在多个参数上均对标了特斯拉旗下的Model S。

据华为终端BG CEO余承东介绍，在性能上，智界S7实现了3.3秒百公里加速，CLTC综合续航里程超过800km，而Model S双电机版续航为715km，Model 3长续航版为713km。从省电能力来看，智界S7百公里综合工况电耗12.4kWh，新Model 3后驱版为13.2kWh，Model S双电机版为17.5kWh。

发布会上，余承东表示：“华为要把智能驾驶、智能座舱、智能驾控等核心技术扎到根，持续引领智能汽车的最强技术创新，推动汽车产业的智能化发展；更要把体验捅破天，以好技术、好产品，为用户提供极致的智慧出行体验！”

在此次发布会上，余承东透露，目前华为智选车模式共有四个汽车合作伙伴，分别为赛力斯、奇瑞、北汽、江淮，截至目前，问界M5累计交付超12万辆，问界M7大定破8.7万，问界M9预订量超3万辆，“我们正在全力以赴提拉产能，希望大家耐心等待一下，因为确实订单量比此前预期量大很多。”

针对智界S7售价，余承东称：“公司内部为这款车型的定价吵得不可开交，目前四个版本的售价都是亏损的，未来销量上来之后成本会逐步降低，实现扭亏为盈。”

据悉，去年7月，余承东就曾坦言：“汽车业务是一个烧钱的业务，华为每年投入研发十几亿美元，目前也是华为唯一亏损的业务。”而在去年12月8日的华为内部会议上，余承东更是表示，车BU是华为一直烧钱的项目，要在2025年实现盈利。

在2022年年报中，华为首次披露了智能汽车业务的收入，全年智能汽车解决方案业务实现收入20.77亿元，今年上半年，华为的智能汽车解决方案业务收入为10亿元。

对此，华为表示，自智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入已达30亿美元，研发团队达到7000人的规模，智能汽车解决方案业务是华为的长期战略机会点。

值得关注的是，华为智选车业务在今年经历了一场戏剧性的转变——旧款问界M7销量遇冷，但在华为花费5亿元改款之后，新M7系列上市50天累计大定达8.6万，未正式上市的问界M9预订量已经超过2.5万。

据悉，智界S7将在11月28日正式发布，而问界M9也将在年末发布。随着合作车型的增加，华为门店现有的陈设和接待能力也将受到考验。

一位华为渠道侧人员表示，问界M9定位豪华，门店的人员配置也将有所提升，并且对销售人员的外形和经验都有更高要求。未来车型增多之后，门店会优先考虑把空间提供给汽车，其它产品的陈设空间可能会相应减少。

一位华为智选车经销商接受媒体采访时称，很看好此次智界的产品和定价。新M7的成功让经销商坚定了跟随华为的信心，正在考虑开设新的门店，“相比起手机，汽车才是未来。”(7)

文章来源：中国经济周刊