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【午后异动】氢能源,氢风已至

摘要:多国布局,氢能源未来发展可期。美国、欧盟、日本、韩国等国家和地区依据当地实际情况,逐步明确氢能在国家能源体系中的定位,引导氢能产业健康发展。

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午后,氢能源异动领涨。截至发文,金宏气体、亿华通-U、鸿达兴业、惠博普、雄韬股份、航锦科技、创元科技、动力源、全柴动力等近10支个股涨停。

在可再生能源中,氢能源综合能力突出。与其他新能源相比,氢能源可获取来源更多且取用无时间天气限制;储能形式更佳多样化;应用范围更广,既可以作为燃料也可以能源,同时规模体量大且现阶段落地可借鉴传统能源形式。

多国布局,氢能源未来发展可期。美国、欧盟、日本、韩国等国家和地区依据当地实际情况,逐步明确氢能在国家能源体系中的定位,引导氢能产业健康发展。根据国际氢能委员会预测,到2050 年,氢能将创造3000 万个工作岗位,减少60 亿吨二氧化碳排放,创造2.5 万亿美元产值,在全球能源中所占比重有望达到18%,氢能源未来发展可期。

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目前行业支持政策持续叠加、燃料电池车产销量保持高速增长、新应用场景也不断涌现。“双碳”和能源安全政策框架下,下游对于氢能需求也在增加,氢能行业发展继续提速。

进入2022年,我国支持氢能产业发展的力度进一步加大。加氢站多地开花建设提速,补贴助力发展可期。我国加氢站建设近年来明显提速,由2016 年的10 座快速增长至2022 年7 月初的272 座。在政策上,政府在加氢站建设与运营上均给予了补贴。在政策的催化下,未来加氢站建设速度将保持较快增长,预计2035年累计建设加氢站将达5000 座。同时,地方对加氢站的建设鼓励有三大趋势:鼓励固定式加氢站、大容量加氢站、70Mpa 加氢站建设。

加氢站建设的核心设备主要有氢气压缩机、储氢容器、加氢机三类。目前三类设备的国产化趋势均十分显著,国内相关企业不断进入该赛道。伴随着加氢站建设数量的大幅提高,在我国加氢设备的国产化突破与规模化生产的双重加持下,我国加氢站建设成本将快速下降。该机构预计2035、2050年,我国单座加氢站平均建设成本(不含土地成本)将分别达到800、700万元,加氢站累计投资规模在2035年或将达到约400亿元。

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氢能战略下,我国未来氢燃料电池汽车发展前景广阔,作为氢燃料电池汽车发展基础的加氢站受到广泛关注,国家不断出台政策与补贴推动加氢站超前布局。同时,随着加氢站核心设备国产化率提高,加氢站建设成本有望进一步降低,加氢站运营将迎来盈利机遇。

新型电力系统构建及传统行业绿色转型双轮驱动,绿氢市场增量巨,2060年左右,氢气年均总需求约1.3 亿吨,可再生能源电解水制氢占比将超过70%,将成为有效供氢主体。以可再生能源为主体的电力系统长周期、大容量储能与调峰对可再生能源制氢产业的电力输出,叠加钢铁、化工、水泥、交通运输等行业通过与绿氢产业耦合释放大规模氢能消费需求潜力,将成为未来可再生能源制氢产业发展的两大主要驱动力。

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