12月23日零时，“粤车南下”驶入香港市区政策正式实施，获批预约的广东私家车可经港珠澳大桥直达香港市区。这一推动粤港澳大湾区融合的重要举措，不仅为两地居民跨境出行提供了更灵活的选择，更引发市场对区域相关产业发展机遇的深度关注。
关联政策协同发力，构建跨境互通生态
据中国网，自2023年7月1日“港车北上”政策实施以来，经该边检站查验的“港车北上”车辆已超386万辆次；仅今年以来，通行量就突破203万辆次，同比增长36%。作为继“澳车北上”“港车北上”后的又一重大跨境交通政策，“粤车南下”与之形成互惠互补的双向安排，两地跨境车流基础已然成型。
央视新闻报道，香港运输署上线“粤车南下”专属服务页面，推出车流分流举措和道路安全须知，15项车辆检测项目最快半小时即可完成。港珠澳大桥香港口岸自动化停车场已启用，首阶段提供1800个停车位，未来将扩展至3000个，配合便捷接驳服务提升出行体验。
政策覆盖范围将逐步扩大，进一步释放潜力。“粤车南下”首批开放广州、珠海、江门、中山四市，半年后将推广至广东全省，初步阶段每日100辆的配额将随着政策推进逐步适配市场需求，持续放大区域协同效应。
多板块受影响，产业活力或持续释放
在“一带一路”经济开发与自贸园区联盟第二期“经导圆桌会”上，香港运输及物流局副局长廖振新表示，“我借此机会邀请在座的以及在看视频直播的旅游、酒店、商场、饮食、零售业界的朋友，抓紧商机，也尽显待客之道，为新的旅客群提供便利和优惠。用一句话来概括粤车南下的亮点就是：一座大桥，双重突破，百业受惠，无限机遇。我们会继续与广东携手，发挥粤港综合优势，实现1小时生活圈，让市民在生活、商务、旅游等方面轻松融入大湾区。”
在政策红利与需求拉动的双重作用下，跨境消费、交通物流、文旅服务等多个板块或迎来新一轮发展契机。
跨境消费领域
新地代理租务部助理总经理冯颖欣表示，过往旅客访港较多集中在主要旅游地区活动。“粤车南下”政策实施后，拥有广东私家车的中高端车主，可更弹性到访各区景点及安排特别行程，预期商场可配合区内景点加强联动，吸引更多新客群到访商场。临近年末消费季，广东居民自驾赴港的购物、聚餐等场景需求存在释放空间，可能为香港零售、餐饮行业带来增量。
交通运输板块
据拱北海关统计，截至9月29日，今年以来经港珠澳大桥口岸进出境的车辆累计已突破500万辆次。“粤车南下”实施后，跨境车流有望进一步攀升，可能直接带动大桥运营、口岸服务等业务增长，车辆检测、跨境通关服务等配套产业的需求也可能同步释放。
文旅服务行业
光明网报道，首批尝鲜的珠海车主曹先生明确表示，自驾出行可灵活打卡太平山顶、维多利亚港、坚尼地城等景点，且能便捷安排探亲访友行程。政策实现了粤港两地“双向直通、市区直达”，为区域文旅产业联动提供了更便利的条件，有望吸引追求灵活出行的客群，为旅游服务、住宿等业态带来发展空间。
中信证券在粤港澳大湾区专题研报中指出，“粤车南下” 与 “港车北上” 形成双向互通闭环，显著提升了区域要素流动效率，香港零售、餐饮等消费板块将直接受益于内地消费人群的导入，长期发展确定性较强。
招商证券在交通物流行业分析中表示，港珠澳大桥作为政策核心载体，车流增长将直接带动大桥运营收入提升，口岸服务、跨境配套服务等相关产业有望伴随政策推进实现规模扩张。
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