【午后异动】活力迸发，航天航空高光耀眼

午后，航空航天异动涨幅最前。8月1日，中国商飞官微宣布，国产大飞机C919完成取证试飞。此次官宣取证试飞工作完成，意味着C919飞机的取证工作进入收官阶段，开始全力向取得型号合格证冲刺。

随着C919完成取证试飞，全国多个机场都出现了其身影。7月4日C919落地烟台市蓬莱国际机场；7月5日，C919首次在雨中的郑州机场完成起降；7月7日12时01分，国产大飞机C919在武汉天河机场落地；7月8日，C919先后在桂林机场、北海机场进行功能和可靠性试飞任务；7月12日，C919首航北京大兴国际机场。

据悉，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，今年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

根据中国商飞发布的2021-2040年市场预测年报，未来20年中国将接收9084架客机，价值约1.4万亿美元。其中50座级以上涡扇支线客机953架，120座级以上单通道喷气客机6295架，250座级以上双通道喷气客机1836架。到2040年，中国的机队规模将达到9957架，占全球客机机队比例22%，成为全球最大的单一航空市场，2020-2040年机队规模的年均复合增速为4.8%。

国产客机市场方面，ARJ21已进入批产，C919预计年内开启交付，CR929预计2030年内开启交付。随着国产型号市占率的逐步提升，预估未来20年国产客机交付数量约3000架，总价值超2万亿人民币，行业复合增速超20%。

在卫星导航方面，我国组建了一支北斗系统专业管控团队，形成了北斗系统稳定运行实施细则和专项体系文件，做到操作有规范、动作有依据、实施有章法，卫星管理信息化、自动化水平显著提升。

当前，北斗三号全球卫星导航北斗规模应用已进入市场化、产业化、国际化发展的关键阶段。基于北斗系统的土地确权、精准农业、智慧港口等解决方案，已服务于亚洲、东欧、非洲等地各国经济社会发展，北斗产品已在全球一半以上国家和地区得到应用。

从更大的层面看，航空航天是人类拓展大气层和宇宙空间的产物。经过百余年的快速发展，航空航天已经成为21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域之一，该领域取得的重大成就标志着人类文明的最新发展，也表征着一个国家科学技术的先进水平。

航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动；航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。人类为了扩大社会生产，必然要开拓新的活动空间。从陆地到海洋，从海洋到大气层，再到宇宙空间，就是这样一个人类逐渐扩展活动范围的过程。

筑梦太空，任重道远。今后，中国航天面临的任务更加艰巨繁重，面临的挑战愈加严峻复杂，只有大力弘扬以“两弹一星”精神、载人航天精神、探月精神、新时代北斗精神为代表的中国航天精神，扎实推进重大技术创新、自主创新，才能行稳致远，实现从航天大国到航天强国的跨越。