突发！重磅利好！这一板块直线拉升！

7月7日，A股中船系板块突然直线拉升，个股全线飙升。截至发稿，中船汉光涨超10%，昆船智能、中船应急涨超5%，相关个股纷纷跟涨！

消息面上，上交所并购重组审核委员会7月4日正式审核通过中国船舶（600150.SH）换股吸收合并中国重工（601989.SH）的申请，标志着全球最大造船上市公司“中国神船”的诞生。

此次合并交易总金额达1151.5亿元，创A股吸收合并规模之最，存续公司总资产超4000亿元，手持订单量占全球市场份额18%，生产排期延伸至2029年，直接点燃市场做多情绪。

一、核心利好解析：重组效应+行业周期+政策红利三重驱动

1、重组效应：央企整合标杆，全球竞争力跃升

中国船舶吸收合并中国重工是南北船战略重组的深化，通过资源整合实现军品、民品、海工装备全链条覆盖。合并后，江南造船、外高桥造船与大连重工、武船重工形成协同，高端船型（如LNG船、大型邮轮）产能集中度显著提升，有望打破韩国在超大型集装箱船领域的垄断。券商研报普遍认为，重组将避免内部竞争，提升议价能力，中长期毛利率有望持续改善。

2、行业周期：造船业超级周期，量价齐升

全球造船市场处于发展新周期，2024年我国造船业三大指标（完工量、新接订单量、手持订单量）继续稳步增长，国际市场份额保持全球领先。克拉克森数据显示，2025年4月全球新船订单量环比上升112.87%，中国船厂接单量占比57.39%，凸显全球竞争力。此外，新船价格指数持续上涨，散货船、油船、集装箱船价格环比均现上行，高价订单占比提升，推动船企盈利中枢上移。

3、政策红利：绿色转型加速，政策支持明确

六部委联合发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》，明确发展新能源清洁能源船舶，推动LNG、甲醇、氢燃料电池动力技术应用。中船系在绿色船舶领域布局领先，如中船防务承建的国内首制甲醇双燃料集装箱船已实现实船应用，绿色甲醇加注闭环形成。政策端“胡萝卜+大棒”机制（碳税、补贴）将进一步加速行业转型，利好具备技术优势的龙头企业。

中国船舶与中国重工的合并，是央企改革与全球造船业格局重塑的双重里程碑。在行业超级周期与政策红利的共振下，新 “中国神船” 的长期价值值得期待。随着重组落地与产能释放，中船系有望成为引领中国高端制造走向全球的 “旗舰力量”。

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