比亚迪，王炸！开创全民智驾时代，王传福宣布：全系都有！

中国智驾技术的应用规模是全球最大的，技术迭代（全球最快）。中国已成为全球智驾创新的新高地，引领全球智驾发展方向。中国汽车品牌正在引领全球汽车产业的智能化发展，比亚迪从2018年开始就专注于电动化和智能化。

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2023年，比亚迪成了第一个进入全球销量前10的中国车企，2024年升到第六，品牌排名第四。王传福是这么说的。比亚迪以373万辆的销量位居2024年全球汽车品牌销量排行榜第四，是唯一进入前十的中国品牌。

今天发布的这个“天神之眼”系统是比亚迪自己研发的，是全球第一个由整车厂自己设计、开发、生产的车载计算平台。“天神之眼”会让比亚迪在智能驾驶领域冲到最前面，还会把“璇玑架构”和DeepSeek技术结合起来。

王传福介绍，比亚迪很看重智能化，早早就开始布局，技术成熟了才拿出来，所以经常超出大家的预期。2024年1月，比亚迪发布了整车智能战略，推出了好多创新功能，还宣布“璇玑架构”要接入DeepSeek。

目前比亚迪已经形成了“天神之眼”智能驾驶技术矩阵，包括高阶智驾三激光版、高阶智驾激光版和高阶智驾三目版，分别用在不同的品牌上。

华龙证券预测，像比亚迪这样的主流车企将在2025年把高速领航功能普及到10万元级别的车型。目前，我国L2.5及以上智驾功能的渗透率仅为20.8%，但随着头部新能源车企的推动，2025年中高阶智驾功能有望加速普及。

1月份，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，其中提出，主动顺应智能驾驶趋势。要统筹保险行业力量，全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。

据IDC预测，2025年全球网联汽车规模为7830万辆，5年复合增长率将达到11.5%。此外，2026年全球自动驾驶车辆规模为8930万辆，5年复合增长率将达到14.8%。

伴随近期DeepSeeek-R1的崛起，进一步验证算法优化能力也可以催生出实力强大的模型，同时凭借DeepSeek强大的蒸馏能力以及低成本开源优势，将在上述两个角度冲击车载大模型的发展方向，智能座舱等交互能力将进一步升级，本地部署逐步成为可能。