最强主线！外部封锁再加码，自主可控再提速

近日，国产芯片再度迎来市场关注。

12月2日，美国以国家安全为由，进一步加大对华半导体出口的限制措施。美国BIS发布一系列出口管制规则，主要针对先进计算和半导体制造领域，核心内容包括：对24种半导体制造设备和3种软件工具实施新的管制，对HBM实施新的管制；增加140项实体名单并修改14项等。

次日，中国半导体行业协会、中国互联网协会、中国汽车工业协会、中国通信企业协会集体发声，美国对华管制措施的随意性影响了美国芯片产品的稳定供应，美国芯片产品不再安全、不再可靠，中国相关行业将不得不谨慎采购美国芯片。

在复杂的时代背景下，投资者对芯片产业的关注度一路飙升。无论是近期A股半导体、光刻机、集成电路封测等芯片细分板块的齐齐拉升，还是作为A股芯片产业风向标的上证科创板芯片指数也有不错表现。

实际上，对于外部限制的升级，国内集成电路企业早有应对。12月4日，华峰测控投资者关系部门相关人士对《证券日报》记者表示，面对国际形势的不确定性，公司积极调整供应链策略，并且公司在半导体测试设备的核心技术方面实现了自主可控。

裕太微相关负责人则对记者称：“我们不受影响。”华海清科方面也称：“目前评估下来没有太多实质性影响，核心零部件大部分已经实现自主可控。”

可以看出市场对于芯片行业的信心提升，同时也反映出未来芯片领域可能蕴藏的巨大投资机会。

据TechInsights数据，2020年中国芯片市场规模约为1460亿美元，中国生产的芯片规模约为242亿美元，芯片自给率约为16.6%，2021年芯片自给率约为17.6%，2022年时约为18.3%，我国芯片自给率仍有较大提升空间，中国芯片国产替代大有可为。美国半导体管制新规的落地，将倒逼国内企业自主可控提速。

另外，市场利好还在持续催化。全球汽车芯片创新大会于12月5日-6日在无锡召开，大会邀请了10大类芯片国内企业，国际知名芯片企业，国内外代表性TIER1、TIER2等企业、汽车芯片产业集群、投融资机构等共同参与。中国汽车芯片需求有望持续增长。

中信证券点评指出，四大行业协会呼吁加强国产芯片采用，有望起到风向引领作用，后续其他行业有望跟进，国内半导体产业整体国产化进程有望进一步加快，低国产化环节的相关厂商迎来突破机遇，此外制造环节也有望受益本土化生产提振需求。

文章内容仅供参考，不构成投资建议！（23）